Dodávky bojových letounů do ruského letectva v roce 2020

Související články

• Laci

  19:34 23.01.2021

  • 1
  • 0

  Jinak počty dodávek letounů je jedna věc, ale má někdo nějaká čísla o počtech odepsanejch strojů? U tak věkově pokročilýho letectva, jako je to ruský, to musej bejt nezanedbatelný ...Zobrazit celý příspěvek

  Jinak počty dodávek letounů je jedna věc, ale má někdo nějaká čísla o počtech odepsanejch strojů? U tak věkově pokročilýho letectva, jako je to ruský, to musej bejt nezanedbatelný čísla a nedivil bych se, kdyby přesahovaly počty nově zavedených.Skrýt celý příspěvek
• Laci

  19:30 23.01.2021

  • 3
  • 0

  “ První čtyři Su-35S dodané v roce 2020 převzala ruská akrobatická skupina” - aneb to nejlepší co máme dáme komediantům, ať máme hlavně co ukazovat světu :D To mluví o směrování a ...Zobrazit celý příspěvek

  “ První čtyři Su-35S dodané v roce 2020 převzala ruská akrobatická skupina” - aneb to nejlepší co máme dáme komediantům, ať máme hlavně co ukazovat světu :D
  To mluví o směrování a efektivitě zavádění zbraňovejch systémů v Rusku za zhruba vše.Skrýt celý příspěvek
• Pauli

  10:29 21.01.2021

  • 0
  • 0

  Tahle čísla jsem nikdy nesledoval ,ale autor má chybu minimálně u Migů35. Těch už bylo dodáno minimálně šest. A to s palubním číslem modrá 10 až 15 . ...Zobrazit celý příspěvek

  Tahle čísla jsem nikdy nesledoval ,ale autor má chybu minimálně u Migů35. Těch už bylo dodáno minimálně šest. A to s palubním číslem modrá 10 až 15 . https://i.imgur.com/ZyDlUXE.jp... Skrýt celý příspěvek
  • madrabbit

    10:59 21.01.2021

    • 1
    • 0

    Čistě teoreticky, víte jak to měla Luftwaffe s He-100 :-)

    Čistě teoreticky, víte jak to měla Luftwaffe s He-100 :-)
  • Miroslav

    13:48 21.01.2021

    • 2
    • 0

    Nešli náhodou k akrobatom? A celkovo je ťažko odlíšiť čo kto označuje ako MiG-35 a MiG-29M1/M2. Rusi dodali do Egypta MiG-35 a tam lietajú ako MiG-29M1/M2

    Nešli náhodou k akrobatom? A celkovo je ťažko odlíšiť čo kto označuje ako MiG-35 a MiG-29M1/M2. Rusi dodali do Egypta MiG-35 a tam lietajú ako MiG-29M1/M2
    • Pauli

      13:59 21.01.2021

      • 1
      • 0

      Ne k akrobatům ne. Ta 35 má úplně jinou příď a kokpit, křídlo atd. Vlastně je to kastle z námořního migu. Si všimněte i těch velkých vztlakovek ;) To co je pod kapotou těch ...Zobrazit celý příspěvek

      Ne k akrobatům ne. Ta 35 má úplně jinou příď a kokpit, křídlo atd. Vlastně je to kastle z námořního migu. Si všimněte i těch velkých vztlakovek ;) To co je pod kapotou těch egyptských strojů ani nevím, ale kastle je totožná. Ona stará 29 v dvousedadle neměla v čumáku ani radar. Tyhle nový migy jsou v jedno i dvousedadle stejný. Jen u jednosedadla je místo druhého pilota nádrž navíc.Skrýt celý příspěvek
      • Miroslav

        14:56 21.01.2021

        • 0
        • 0

        Čo sa toho Egyptu týka, tam to vôbec nie je jasné. Niekde sú označované ako MiG-35 a niekde ako MiG-29M1/M2. Niekde len dokonca ako 29-M2. Každý zdroj udáva niečo iné

        Čo sa toho Egyptu týka, tam to vôbec nie je jasné. Niekde sú označované ako MiG-35 a niekde ako MiG-29M1/M2. Niekde len dokonca ako 29-M2. Každý zdroj udáva niečo iné
• Tommy

  17:53 20.01.2021

  • 0
  • 0

  Pokud by se stal zázrak a dodalo se všech su 57, tak zkloubit to v jeden funkční systém s celkem armády je úkol daleko složitější. Letadlo pro obranu státu musí vyrábět špičková ...Zobrazit celý příspěvek

  Pokud by se stal zázrak a dodalo se všech su 57, tak zkloubit to v jeden funkční systém s celkem armády je úkol daleko složitější. Letadlo pro obranu státu musí vyrábět špičková sériová výroba s odbytem i pro jiné státy ( f22 ) a to je pro Rusko zatím mimo realitu. USA si programy jako Raptor, B2 dovolit mohou jen pro sebe, Rusko ani náhodou.Skrýt celý příspěvek
  • Miroslav

    18:36 20.01.2021

    • 4
    • 0

    Tá modelová rôznorodosť v ruskom letectve je šialená. Len v stíhacom letectve majú SU-24/25/27/30/33/34/35 a teraz už aj 57 + MiG-29/31/35. To je proste dlhodobo neudržateľné. Aj ...Zobrazit celý příspěvek

    Tá modelová rôznorodosť v ruskom letectve je šialená. Len v stíhacom letectve majú SU-24/25/27/30/33/34/35 a teraz už aj 57 + MiG-29/31/35. To je proste dlhodobo neudržateľné. Aj oveľa bohatšie USA sa snažia unifikovať leteckú techniku na niekoľko typov ktoré pokryjú celé spektrum požiadaviek. F-35 by mali nahradiť F-16/18 aj A-10. Pre vybojovanie vzdušnej nadvlády je dosť možné, že F-15 nahradí aj F-22. Teoreticky by USAF mohlo mať časom len 2 typySkrýt celý příspěvek
    • logik

      04:28 21.01.2021

      • 1
      • 0

      F-15 neslouží u USAF primárně pro vybojování vzdušné nadvlády. Ale jako buďto útočné stroje (Strike Eagle), nebo interceptory.

      F-15 neslouží u USAF primárně pro vybojování vzdušné nadvlády. Ale jako buďto útočné stroje (Strike Eagle), nebo interceptory.
      • madrabbit

        11:00 21.01.2021

        • 0
        • 0

        Tak původně F-15 byl čistý stíhač, a i dnes to IMHO zvládne.

        Tak původně F-15 byl čistý stíhač, a i dnes to IMHO zvládne.
    • Klimesov

      09:37 21.01.2021

      • 0
      • 0

      No ono ani tak nejde o počet. USA má těch letounů taky celkem dost. Jde spíše o samotné rozdělení. Jako Mig-31 chápu, Su-24 a Su-34 taky chápu, Su-25 taky. Jsou to svým způsobem ...Zobrazit celý příspěvek

      No ono ani tak nejde o počet. USA má těch letounů taky celkem dost. Jde spíše o samotné rozdělení.
      Jako Mig-31 chápu, Su-24 a Su-34 taky chápu, Su-25 taky. Jsou to svým způsobem specializované stroje, přesně určené k provádění jistých druhů bojových operací.
      Ale ten zbytek Su-27, Su-30, Su-33, Su-35, Su-57 MiG-29 a MiG-35, to už je celkem solidní sbírka strojů, které prakticky všechny slouží k jednomu a tomu samému. Operační úkoly těchto strojů jsou totožné a v tom je největší problém. Kombinace několika strojů se stejným operačními úkoly ovšem s velkými technologickými rozdíly, musí být obrovská zátěž na logistiku a výcvik.Skrýt celý příspěvek
      • omacka

        11:06 21.01.2021

        • 0
        • 1

        Tak ale zase hodit Su-27, Su-30, Su-33, Su-35, Su-57 MiG-29 a MiG-35 do jednoho pytle je trošku nelogické, jednak ty stroje musíte generačně rozdělit (z jednoúčelových na ...Zobrazit celý příspěvek

        Tak ale zase hodit Su-27, Su-30, Su-33, Su-35, Su-57 MiG-29 a MiG-35 do jednoho pytle je trošku nelogické, jednak ty stroje musíte generačně rozdělit (z jednoúčelových na víceúčelové) a hlavně taktické a frontové stíhací letouny.
        
        Reálně se vám to smrskne na verze Su-27SM, Su-33 jsou defakto vyřazené, Su-30SM/2, Su-35S mají potenciál s kterým se počítá do daleké budoucnosti, o Su-57 se nemá cenu bavit, to bude pilíř VSK spolu s Ochotnikem na dalších 50 - 60 let, z kterých budou vycházet další nové konstrukce, jako to bylo u Su-27.. Těch pár sloužících MiGů-29 Izd 9-13 a izd 9-13S je také vyřazováno, část jich odešla z leteckého pluku v Astrachani formálně přes syrské letectvo v noname konfiguraci při přeletu k Haftarovi, MiG-29SMT je také za svým zenitem, MiG-35 je moderní frontový stroj, ale ten slouží jen na překlenutí 15-20 let a udržení Mykojana než se začne s výrobou nového lehkého frontového stíhače PFI, co definitivně nahradí tuto zastaralou konstrukci pocházející z MiGu-29.Skrýt celý příspěvek
        • omacka

          11:12 21.01.2021

          • 0
          • 0

          Překlep VSK > VKS

          Překlep VSK > VKS
        • Klimesov

          14:02 21.01.2021

          • 1
          • 1

          V podstatě máte pravdu. A připomínka správná. Ale tady nejde o stroje jako takové, ale o jejich účel. Když se to veme kolem a kolem. Mig-31 je potřebný stroj. Rusko je obrovská ...Zobrazit celý příspěvek

          V podstatě máte pravdu. A připomínka správná. Ale tady nejde o stroje jako takové, ale o jejich účel.
          Když se to veme kolem a kolem.
          Mig-31 je potřebný stroj. Rusko je obrovská země, která je řídce osídlena. Proto potřebuje stroj, který bude schopen efektivně a rychle zasahovat na velkém území. To Mig-31 je, proto mít ho ve výzbroji dává smysl.
          Su-24 a Su-34. Stroje pro útoky na taktické a strategické cíle a nepřátelskou PVO. V armádě mají smysl. Takže opět jo.
          Su-25. Stroj pro přímou palebnou podporu pozemním jednotkám. Něco co se zatím stále potřebuje, takže taky jo.
          
          Ale ten zbytek?
          I když je všemožně rozdělíme. Pořád jsou to stroje s podobnými letovými vlastnostmi a výkony a pořád všechny ty stroje se dají aspoň teoreticky operačně nasadit na to stejné. Jsou to prostě více účelové dvoumotorové stroje.
          Prakticky ruské ekvivalenty k americké F-18.
          Což je v pohodě, ale ten počet tipů je prostě problém. Rusko je velká země a velká armáda a v podstatě jí chybí stroj na vybojování vzdušné nadvlády. Něco jako F-22, kde primárním úkolem bude vzdušný souboj a útoky na pozemní cíle jen takový bonus.
          Dále jim chybí jednomotorový dříč. Který v případě potřeby můžou nasadit na podporu jakéhokoli stroje a jeho úkolům co jsem popsal výše.
          Rusové prostě mají organizační kombinaci Evropského letectva s USAF a letectvem USMC doplněné o speciály které potřebují.
          Organizačně je z toho prostě kočkopes, a logisticky a výcvikově tohle zabezpečovat musí být docela složité a těžké.
          Tím netvrdím, že Rusové mají špatné letectvo. Jen nějaké to zjednodušení by si myslím bylo spíše ku prospěchu. Nahradit dvoumotoráky, jednomotorovými stroji v jednotkách, které mají plnit všeobecné úkoly, a dvoumotoráky nechat na čistě vybojování vzdušné nadvlády.Skrýt celý příspěvek
        • flanker.jirka

          15:52 21.01.2021

          • 0
          • 0

          Klimesov Rusové se na konci 90. let rozhodli vyřadit jednomotorové letouny a dále v nich nepokračovat, i když je k tomu ekonomika možná znovu dotlačí. Ale platformy na bázi SU 27 ...Zobrazit celý příspěvek

          Klimesov
          Rusové se na konci 90. let rozhodli vyřadit jednomotorové letouny a dále v nich nepokračovat, i když je k tomu ekonomika možná znovu dotlačí. Ale platformy na bázi SU 27 jim dali dost dobrý drak pro vytrvalost a dolet, jednomotoráky s takovými parametry neměli a i původní Mig 29 byla mašina u které zapomněli na nádrže pro palivo.Skrýt celý příspěvek
        • logik

          12:03 22.01.2021

          • 2
          • 0

          Klimešov: Ani Su-24 a Su-34 nejsou úplně opodstatněné. Podobné stroje už snad všechny zahraniční armády vyřazují nebo vyřadili (např. Aadwark, Tornado). Ještě tak trochu smyslu by ...Zobrazit celý příspěvek

          Klimešov: Ani Su-24 a Su-34 nejsou úplně opodstatněné. Podobné stroje už snad všechny zahraniční armády vyřazují nebo vyřadili (např. Aadwark, Tornado). Ještě tak trochu smyslu by měli v armádě bez bombardérů.
          
          Přinejmenším Su-24 je plně nahraditelný Tu-22M. O Su-34 se můžeme bavit: teoreticky ještě USAF plánuje dlouhodobě používat F-15E(X) což se zdá ekvivalent, jenže ten je zároveň naprosto plnohodnotný stíhač. Zatímco radar Su-34 je ještě starý PESA, s dosahem na stíhač nic moc.
          
          IMHO armádě velikosti Ruska by úplně stačila sestava
          Su-35, Su-57 jako air superiority stíhače a fighter-bombery. Ok, možná ještě Su-30, protože ho prostě mají.
          Možná Mig-31 jako interceptor, ale je otázka, jestli by na to nestačil také Su-35. Rusko je sice rozlehlé, ale není tam toho zas moc co bránit. A stejně ho nemaj pokrytý radarem.
          Tu-22M jako střední bombardér stačí. Proč ještě živit Su-24? Na průniky nepřátelstkou obranou se dnes používají multipurpose stroje (Su-35).
          Tu-95/Tu-160 těžký bombardér
          a možná Mig-35 jako palubní letoun, ale to by museli mít letadlovku....
          A možná dolétat Su-25, ale je otázka, jestli nemá větší smysl ho vyřadit hned a peníze narvat do dronů.
          
          Problém je, že Rusové chtějí udržet zbrojní výrobu ve všech továrnách, a tak kupují od každého kusu kousek. Takže ještě v roce 18 kupovali Su-27 a Su-30, doteď nakupují Su-34, kupují Mig-27/35 v různých verzích....Skrýt celý příspěvek
      • Kichot

        12:31 21.01.2021

        • 2
        • 0

        Verze Su30-35 jsou v podstatě modernizace a varianty Su27. Asi jako transche u Eurofighteru, blocky u F18, nebo různé verze F35. Jen Rusové označením dotáhli marketing (hlavně pro ...Zobrazit celý příspěvek

        Verze Su30-35 jsou v podstatě modernizace a varianty Su27. Asi jako transche u Eurofighteru, blocky u F18, nebo různé verze F35. Jen Rusové označením dotáhli marketing (hlavně pro domácí koblihy) na jiný level.Skrýt celý příspěvek
        • Miroslav

          13:42 21.01.2021

          • 0
          • 0

          Zásadným rozdielom SU-30/35 oproti SU-27 je doplnenie spôsobilosti stíhacieho bombardéra. Iný nejaký zásadný posun tam nie je. Alebo?

          Zásadným rozdielom SU-30/35 oproti SU-27 je doplnenie spôsobilosti stíhacieho bombardéra. Iný nejaký zásadný posun tam nie je. Alebo?
• krllo

  17:41 20.01.2021

  • 0
  • 1

  Hrozba z Východu ?

  Hrozba z Východu ?
• dusan

  15:47 20.01.2021

  • 1
  • 1

  Ruské letectvo nemá problém dnes ... ale v budúcnosti ... V čase, keď už veľa štátov zaraďuje do výzbroje stroje 5.generácie a pripravuje 6.generáciu, tak Rusko ani nemá ...Zobrazit celý příspěvek

  Ruské letectvo nemá problém dnes ... ale v budúcnosti ...
  
  V čase, keď už veľa štátov zaraďuje do výzbroje stroje 5.generácie a pripravuje 6.generáciu, tak Rusko ani nemá zaradený stroj 5.generácie a dlho nebude mať (dnešné "sériové" Su-57 sú len v štádiu testovania a vzhľadom na pripravovanú výmenu motora a systému riadenia dlho ani v sériovej podobe nebudú) ...
  
  Ale horšia situácia je v transportnom letectve, kde je väčšina strojov zastaralých a náhrada prichádza len v malých počtoch ....
  
  Som zvedavý či ruské letectvo udrží v službe An-124, lebo Volga-Dneper po havárii motora musela svoju flotilu uzemniť ...Skrýt celý příspěvek
  • Miroslav

    18:40 20.01.2021

    • 0
    • 0

    Keby to s SU-57 mysleli smrteľne vážne, tak by neobjednávali v takých počtoch SU-30/35. SU-57 má podľa mňa skôr slúžiť na to, aby ako tak udržali technologický krok s konkurenciou

    Keby to s SU-57 mysleli smrteľne vážne, tak by neobjednávali v takých počtoch SU-30/35. SU-57 má podľa mňa skôr slúžiť na to, aby ako tak udržali technologický krok s konkurenciou
    • Sokrates

      08:12 22.01.2021

      • 0
      • 2

      Nejak mi uniká logika tohto výroku. To akože keď Rusko objedná viac ako 70 stíhačiek Su-57, tak to s nimi nemyslia vážne? Zatiaľ čo keď objednajú 21 lietadiel Su-30 a 30 kusov ...Zobrazit celý příspěvek

      Nejak mi uniká logika tohto výroku. To akože keď Rusko objedná viac ako 70 stíhačiek Su-57, tak to s nimi nemyslia vážne? Zatiaľ čo keď objednajú 21 lietadiel Su-30 a 30 kusov Su-35, tak to s nimi myslia smrteľne vážne?
      Ak ma pamäť neklame, tak za posledných 30 rokov Rusko neobjednalo žiaden typ stíhacieho lietadla v takom počte ako teraz Su-57.
      Ruský problém sa vôbec nevolá Su-57, ale ako je aj na konci článku naznačené: Il-76MD-90A a Il-78M-90A.Skrýt celý příspěvek
      • logik

        12:06 22.01.2021

        • 1
        • 2

        Zaprve Tě paměť klame, např. Su-34 objednali přes stovku, Su-35 také. Možná rozložené do více objednávek, ale v podobném časovém horizontu, jako Su-57. Zadruhé, Su-57 je teď ve ...Zobrazit celý příspěvek

        Zaprve Tě paměť klame, např. Su-34 objednali přes stovku, Su-35 také. Možná rozložené do více objednávek, ale v podobném časovém horizontu, jako Su-57.
        
        Zadruhé, Su-57 je teď ve stavu, že nemá ani prototyp. Takže narozdíl od ostatních objednávek jde daleko spíš o "preobjednávku". Kdoví, jak to s ní ve skutečnosti dopadne.Skrýt celý příspěvek
        • Sokrates

          07:14 23.01.2021

          • 0
          • 0

          Su-34 nie je stíhacie lietadlo, ale skôr taktický bombardér, čo je úplne iný typ s iným určením. Ale aj tak tých vyše 100 kusov nebolo objednaných naraz, ale bolo rozdelených do 3 ...Zobrazit celý příspěvek

          Su-34 nie je stíhacie lietadlo, ale skôr taktický bombardér, čo je úplne iný typ s iným určením. Ale aj tak tých vyše 100 kusov nebolo objednaných naraz, ale bolo rozdelených do 3 objednávok. Su-35 tiež boli objednávané na 2-krát, tuším 50 a 48 kusov.
          Tým chcem poukázať na to, že v Rusku je úplný štandard objednávať lietadlá postupne, častokrát najskôr v jednotkách a až neskôr v desiatkach kusov. Z prvej alebo druhej objednávky sa absolútne nedá vyvodzovať, aký význam má daný typ pre ruské letectvo.Skrýt celý příspěvek