Su-57: 19 až 20 stíhaček páté generace v ruském letectvu a první exportní zakázky

První ruský pokus o vývoz Su-57 proběhl v prosinci 2008, kdy Rusové podepsali smlouvu s indickou společností Hindustan Aeronautics Limited na společný vývoj letounu FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft). Tato stíhačka se měla stát lokalizovanou verzí ruské Su-57. Indie ovšem od projektu po deseti letech odstoupila, protože nesplňoval ani její představy o nízké viditelnosti letounu, ani další kritéria pro stíhačky páté generace. Indie nakonec schválila projekt vlastního letounu páté generace AMCA (Advanced Medium Combat Aircraft), který má vzniknout bez přímé ruské účasti.

Tento měsíc se Rusko pokouší oslovit další potenciální zájemce o Su-57 na veletrhu letecké techniky Airshow China 2024 v jihočínském Ču-chaji. Nejnovější ruské stíhačky zavítaly na akci tohoto typu v zahraničí premiérově. Letecké schopnosti prezentoval jeden z prvních prototypů Su-57 s označením T-50-4, druhý vyslaný zástupce T-50-7 byl určen pro statickou expozici. Vojenští specialisté z Číny a dalších zemí měli možnost prohlédnout si stíhací letoun včetně kokpitu s přístroji, ukazateli, řídicím a palebným vybavením a také získat podrobné technické informace od ruských zástupců.

Dosud jediným uživatelem Su-57 je ruské letectvo. Podle ruskojazyčného blogu BMPD došlo k předání druhé a letos dosud poslední várky těchto stíhaček ze strany Spojené letecké korporace OAK (Objediňonnaja Aviastroitělnaja Korporacija) 11. listopadu. „Podniky OAK nadále systematicky pracují na plnění svých závazků. Do konce roku budou dodány další série letounů Su-57 páté generace a víceúčelových stíhaček Su-35S generace 4++. Tyto stroje jsou v různých fázích výroby a testování,“ uvedl generální ředitel OAK Vadim Baděcha. „Při vývoji letounu Su-57 byly zohledněny všechny vlastnosti páté generace, včetně nízké viditelnosti. Technologická vyspělost a intelektuální řešení, které jsou základem Su-57, mu zajišťují vynikající letové a bojové vlastnosti.“

Letošní várky jsou pokračováním kontraktu na dodávku celkem 76 sériových Su-57 ruským ozbrojeným silám, který v v červnu 2019 podepsalo ruské ministerstvo obrany se společností Suchoj, součást OAK. Smlouva počítá s dodáním posledních kusů do konce roku 2027. Zprávy OAK zpravidla neobsahují počet dodaných letounů, nicméně neoficiální zprávy citované blogem BMPD předpokládají dodání tří letounů v září a dalších několika stíhaček v listopadu. Před rokem 2024 získalo ruské letectvo celkem 21 letounů Su-57 (čtyři v letech 2020 – 2021, šest v roce 2022 a jedenáct v roce 2023) a jeden Su-57 byl ztracen ještě před dodáním ruského letectva.

Další jeden až dva Su-57 byly poškozeny nebo zničeny (jejich oprava se nevyplatí) 9. června při ukrajinském útoku na leteckou základnu Achtubinsk v Astrachaňské oblasti. Reálně tedy ruské letectvo provozuje 19 až 20 Su-57, přičemž další Su-57 jsou ve výcvikových střediscích. Ruské letectvo má tedy jednu operační letku Su-57. Ta si také připsala první vzdušný sestřel, když 5. října Su-57 sestřelil vlastní ruský dron S-70 Ochotnik-B.