Vrtulník K-MAX v Afghánistánu chrání životy

Počty zmařených životů a zničené techniky díky IED byly v půběhů bojů v Afghánistánu natolik velké, že se Američané rozhodli přepravovat část nákladu vzduchem. Každý kamión, který nemuseli vypravit po silnici poseté IED náložemi šetřil čas, techniku, peníze a především lidské životy.

Problém byl, že klasické vojenské vrtulníky jsou pro podobnou práci příliš velké, neohrabané a vyžadují rozsáhlý pozemní personál nutný k zabezpečení jejího provozu. Nemluvě o pilotech, jenž jsou lákavým terčem pro nepřátelské bojovníky.

Americká armáda proto v rámci „urgentní operační potřeby“ poslala do Afghánistánu dva dopravní vrtulníky K-MAX od americké společnosti Kaman Aicraft. Armáda však vrtulníky drobně upravila – pilota nahradila počítačem.

V současné době se v Afghánistánu testují dva bezpilotní vrtulníky K-MAX. Stroje slouží ve prospěch americké námořní pěchoty již od 1. prosince 2011 a nyní měla končit jejich druhá osmiměsíční fáze testování. Jejich nasezeni je ale natolik úspěšné, že americká armáda se rozhodla vrtulníky ponechat vAfghánistánu po neomezeně dlouhou dobu.

 

Video: K-MAX v Afghánistánu / YouTube

Vrtulníky K-MAX od počátku nasazení provedly více než 1 000 dopravních operací, při kterých přepravily 1 360 tun nákladu. Navzdory úspěchu nasazení, Jamie Cosgrov, mluvčí velitelství amerického námořnictva pro letecké operace (US Navy dohlíží na provoz strojů K-MAX), řekla agentuře Reuters, že v současné době nejsou v plánu žádné akvizice na nákup těchto strojů. Nicméně současné dva stroje budou dále plnit mise v Afghánistánu.

Možná se zdá, že jde o nelogické rozhodnutí. Avšak mise v Afghánistánu se blíží pomalu ke konci, a příští konflikty se pravděpodobně povedou v jiné části světa – tedy alespoň podle nové americké vojenské doktríny. Uvidíme časem, zda bude pro K-MAX místo i mimo bojiště Iráku a Afghánistánu, kde IED byly hlavní hrozbou. 

Zdroj: Defense Update, Wikipedia