Piranha – bezosádková loď postavená z nanometriálů

V dnešním článku si něco povíme o nejmodernějším představiteli USV, a to o stroji Piranha od americké společnosti Zyvex Marine. Podle vyjádření čelních představitelů firmy má jít o první loď, která byla postavena jen pomocí lehkých uhlíkových nanomateriálů (materiál Arovex ™), což jí propůjčuje oproti klasickým konstrukcím (sklolaminát a hliník) neobyčejné výkonové parametry.

Loď měří na délku 16,5 metrů a váží pouze 3,5 tuny. Konstruktéři o své lodi tvrdí, že dokáže bez problému unést užitečné zatížení bezmála 7 tun do vzdálenosti až 4000 kilometrů.  Loď tak bez problému dokáže přeplout celé Středozemní moře.

Díky své lehké váze je navíc spotřeba paliva velmi malá. Oproti „klasickým“ lodím má loď spotřebu při rychlostí 44 km/h, 45 litrů nafty za hodinu plavby, což je o 75 % méně paliva oproti klasickým konstrukcím.

Foto: Odpal rakety Hellfire v představách grafiků / Zyvex Marine

Bohužel o dalších technických podrobnostech se nehovoří. Rozměry a výkony lodě však umožňují použití takových zbraní, jako jsou lehká torpéda 54, automatické kanóny nebo lehké protilodní a protizemní střely (Hellfire).

Zvolená elektronická výzbroj je pak opravdu na přání zákazníka. Firma Zyxel Marine vlastně dodává odolnou a opravdu lehkou platformu, která může samostatně operovat na obrovské vzdálenosti, a to po mnoho dnů či dokonce týdnů.

Bezosádková loď Piranha má představovat novou generaci námořních plavidel reagující na nové hrozby. V dalších letech nebudou hrozit masivní střety mezi námořními svazy supervelmocí, ale spíše rizika plynoucí z pirátství, obchodu s drogami/zbraněmi/lidmi, námořním terorismem, apod.

Foto: Loď Piranha již je testováná a prakticky připravená k použití / YouTube

Výhoda bezosádkových lodí je pak jasná. Loď nemusí nést na sebe mrtvou váhu v podobě lidské posádky a všech věcí nutných pro život lidí na palubě (jídlo, sociální zařízení).  Plavidlo tak nejenže může využít svou nosnost pro elektronické a zbraňové systémy, ale může na moři operovat bez fyziologického a psychického omezení lidské posádky.

Navíc podobné plavidlo vyjde zákazníka mnohem levněji, než klasické stavby, které musejí být konstrukčně přizpůsobeny pro život posádky na palubě.  Nemluvě o tom, že při nebezpečných akcích se nemusíme obávat smrti nebo zajetí posádky. Avšak to už jsou věci známé z bezpilotních letounů…

Zdroj: Zyvex Marine