Další modernizované tanky Leopard 2PL pro polskou armádu

Související články

• Rase

  14:31 07.08.2018

  • 2
  • 1

  raziel87: ty opravdu neumíš normálně diskutovat... danny: tak se obávám, že to jsou opravdu jen nákladní vozy na suroviny. Našel sem zprávu z února letošního roku, kde ČD ...Zobrazit celý příspěvek

  raziel87:
  ty opravdu neumíš normálně diskutovat...
  
  danny:
  tak se obávám, že to jsou opravdu jen nákladní vozy na suroviny. Našel sem zprávu z února letošního roku, kde ČD Cargo poptává 500 zánovních vozů do stáří 10 let řad Eas k převážení černého uhlí, cukrové řepy atd. Druhou zakázkou je pořízení 200 nových vozů řady Eanos hlavně na převoz dřeva. Plošiňáky očividně žádné, teda pokud třeba Eanos, neuveze čtyřicetitunové BVP
  
  https://zdopravy.cz/cd-cargo-k... Skrýt celý příspěvek
• raziel87

  14:30 07.08.2018

  • 0
  • 1

  tak, určitě....

  tak, určitě....
• Jirosi

  14:24 07.08.2018

  • 1
  • 3

  Kdyby si si ten odkaz místo urážek otevřel, viděl by si že se spíše rozkládala hmotnost(na celou plochu mostu), než by se překládal most nosníky. Dokazuje to jediné, že i u nás ...Zobrazit celý příspěvek

  Kdyby si si ten odkaz místo urážek otevřel, viděl by si že se spíše rozkládala hmotnost(na celou plochu mostu), než by se překládal most nosníky.
  
  Dokazuje to jediné, že i u nás můžeš projet bez problému z 100+t vážící srandou. Ano, nejde to dělat každý den. Ale to nedělá žádná armáda na světě.Skrýt celý příspěvek
• raziel87

  14:19 07.08.2018

  • 4
  • 2

  2 Jirosi co to zase plácáš? ten náklad musel objíždět prakticky veškeré mosty v ČR a důsdně a dlouhodbě se řešila trasa. Iten malej msotek bylo nutné zpevnit. Ale já vim, ty ...Zobrazit celý příspěvek

  2 Jirosi
  
  co to zase plácáš? ten náklad musel objíždět prakticky veškeré mosty v ČR a důsdně a dlouhodbě se řešila trasa. Iten malej msotek bylo nutné zpevnit.
  
  Ale já vim, ty si přehlédl, že tu hmotnost vztahuju k délce mostního oblouku :-) nebo si chtěl demonstrovat, že si pitomej? tos nemusel.....dávno to o tobě vím :-)Skrýt celý příspěvek
• Jirosi

  14:11 07.08.2018

  • 1
  • 2

  Raziel87: "V extrémních případech tam můžeš poslat 200 tun......v tu chvíli můžeš most zavřít a zahájit rekonstrukci. " Nadměrné náklady tu jezdí běžně. Ale že by se tu kvůli ...Zobrazit celý příspěvek

  Raziel87: "V extrémních případech tam můžeš poslat 200 tun......v tu chvíli můžeš most zavřít a zahájit rekonstrukci. "
  
  Nadměrné náklady tu jezdí běžně. Ale že by se tu kvůli tomu rozpadali mosty sem si nevšiml.
  https://litomericky.denik.cz/z... Skrýt celý příspěvek
• raziel87

  13:53 07.08.2018

  • 2
  • 0

  malá ochutnávka z bakalářky Určená síť silnic (ČSN EN 1991-2 (NA.2.12)) 51,2t pro pole 3m, 36,7t pro pole 33m Třída 1 41,1t pro pole 3m, 30,0t pro pole 33m Třída ...Zobrazit celý příspěvek

  malá ochutnávka z bakalářky
  
  Určená síť silnic (ČSN EN 1991-2 (NA.2.12))
  51,2t pro pole 3m,
  36,7t pro pole 33m
  
  Třída 1
  41,1t pro pole 3m,
  30,0t pro pole 33m
  
  Třída 2
  34,5t pro pole 3m,
  24,2t pro pole 33mSkrýt celý příspěvek
• raziel87

  13:52 07.08.2018

  • 3
  • 1

  2 Danny myslím, že to na internetu je vcelku běžně k dohledání, popřípadě bakalářka nějakého mladého inženýra na muni.cz. Největší problém je délkou mostního oblouku. U nás ...Zobrazit celý příspěvek

  2 Danny
  
  myslím, že to na internetu je vcelku běžně k dohledání, popřípadě bakalářka nějakého mladého inženýra na muni.cz.
  
  Největší problém je délkou mostního oblouku. U nás v ČR je to dost poddimenzované,v běžném provozu se na silncích I. třídy počítá s podélným zatížením od 25 do 35 tun.
  V extrémních případech tam můžeš poslat 200 tun......v tu chvíli můžeš most zavřít a zahájit rekonstrukci.
  
  Dost toho dohledáš pod klasickejma ČSN normama (porevoluční od 1991+)
  
  Navíc pokud vim, tak kvůli evropské směrnici parlamentu a rady 2015/719 neumožňuje provoz motorového vozidla o větší hmotnosti než 44t (V ČR 48t)
  
  Vůbec si neuvědomujete jaké šílené komplikace by přišly, v případě, že bychom šli do MTB s hmotností přes 60tun....jak to budete vagonovat, kudy budete manévrovat , když ani supermoderní, dálniční most neunese četu Abramsů......Skrýt celý příspěvek
• Jirosi

  13:46 07.08.2018

  • 0
  • 2

  Danny: Pokud chceš kooperovat z cizí armádou(NATO), měl by si být logisticky vybaven pro přijmutí její techniky. Což prostě nejsme a stále to ignorujeme. Bez ohledu na to, jestli ...Zobrazit celý příspěvek

  Danny: Pokud chceš kooperovat z cizí armádou(NATO), měl by si být logisticky vybaven pro přijmutí její techniky. Což prostě nejsme a stále to ignorujeme. Bez ohledu na to, jestli tu techniku vlastníš.
  
  Představa, že sem USA pošle část své obrněné divize na vagonech na pomoc a nemá ji kde složit a pokud jejich přepravní vozy dojdou k úhoně(partizánská činnost). Tak budou čekat na dopravu nových z USA?Skrýt celý příspěvek
• danny

  13:43 07.08.2018

  • 0
  • 0

  Rase: to určitě. ČD Cargo by se pak mohlo ucházet o tendry na transport techniky pro NATO. O poptávku bych se nebál.Nevíš, o kolika vozech se mluvilo?

  Rase: to určitě. ČD Cargo by se pak mohlo ucházet o tendry na transport techniky pro NATO. O poptávku bych se nebál.Nevíš, o kolika vozech se mluvilo?
• Rase

  13:31 07.08.2018

  • 0
  • 0

  Před pár měsíci se mluvilo o tom, že vláda pořídí nové nákladní vozy pro ČD, myslím že to říkal premiér v nějakém rozhovoru pro ČT. Nebyla specifikována jejich nosnost nebo počet ...Zobrazit celý příspěvek

  Před pár měsíci se mluvilo o tom, že vláda pořídí nové nákladní vozy pro ČD, myslím že to říkal premiér v nějakém rozhovoru pro ČT. Nebyla specifikována jejich nosnost nebo počet náprav, ale nemohly to být právě nové vozy schopné unést i MBT nebo alespoň nové BVP ? docela by to dávalo smysl.Skrýt celý příspěvek
• danny

  13:27 07.08.2018

  • 1
  • 0

  Czertik: to, co asdf napsal, pouze dokazuje, že akvizice 60t+ techniky není pouze o nákladech na techniku, zázemí, vyprošťovací a opravárenské vozy, trenažéry atd..., ale že to ...Zobrazit celý příspěvek

  Czertik: to, co asdf napsal, pouze dokazuje, že akvizice 60t+ techniky není pouze o nákladech na techniku, zázemí, vyprošťovací a opravárenské vozy, trenažéry atd..., ale že to zároveň znamená zásadní investice do další nutné infrastruktury, která se obvykle do akvizičních nákladů na obrněnou techniku nezapočítává. Jako vagony, podvaly, tahače, překladiště, vlečky, silniční mosty. Čemu na tom nerozumíš?Skrýt celý příspěvek
• danny

  13:22 07.08.2018

  • 2
  • 0

  Scotty: ty nosnosti jsem zkoušel dohledat a ptal se i lidí z oboru. Ale k serioznímu a komplexnímu materiálu jsem se nedostal. Asi nejobsáhlejší materiály si nechalo zpracovat ŘSD ...Zobrazit celý příspěvek

  Scotty: ty nosnosti jsem zkoušel dohledat a ptal se i lidí z oboru. Ale k serioznímu a komplexnímu materiálu jsem se nedostal. Asi nejobsáhlejší materiály si nechalo zpracovat ŘSD a SFDI s ohledem na aktuální stav a životnost. V podkladech by měla být řešena i nosnost jednotlivých konstrukcí. Bohužel, z těchto materiálů se obvykle objevuje jen výtah, jako v odkazu: https://www.novinky.cz/ekonomi...
  
  Máš pravdu, že se něco málo staví. Bohužel, ve srovnání s Polskem jsme pozadu víc, než deset let. Poláci stavbu infrastruktury pojali v době krize jako hladovou zeď. Takže se jim povedlo prakticky vyhnout recesi a navíc nastavili celý proces stavebního řízení tak, že můžeme jen závidět. Takže ten rozdíl se bude jen prohlubovat.Skrýt celý příspěvek
• Czertik

  12:35 07.08.2018

  • 0
  • 0

  asdf, ano cr/cd ma vseho vsudy 6 plosinovych 6 napravovych vozu co by uvzly leoparda. a co to dokazuje ? kolik jich ma cesko ve vyzbroji ? a kolik tahaji cd 60+ t nakladu ? a ted ...Zobrazit celý příspěvek

  asdf, ano cr/cd ma vseho vsudy 6 plosinovych 6 napravovych vozu co by uvzly leoparda. a co to dokazuje ? kolik jich ma cesko ve vyzbroji ? a kolik tahaji cd 60+ t nakladu ?
  a ted zakladni otazka, kolik ma 6 napravovych vozu polske drahy ? taky jen 6 kousku nebo nepomerne vic ?
  uz chapej zasadni problem tvoji a technikovy logiky ?
  to ze DNES nema cr vehikly na provozovani leopardu nic neznamena, holt by se jen musela nakoupit kdyz by se cr rozhodlo takoveto tezke bestie provozovat (at uz leo nebo abramse).Skrýt celý příspěvek
• Jirosi

  08:07 07.08.2018

  • 1
  • 1

  Asdf: Což dokazuje jen to co sem psal já, že zázemí je prostě na úrovni "0". Tedy stále se utěšovat tím, že něco máme a díky tomu ušetříme je iluze. Prostě to potřebuje už všechno ...Zobrazit celý příspěvek

  Asdf: Což dokazuje jen to co sem psal já, že zázemí je prostě na úrovni "0". Tedy stále se utěšovat tím, že něco máme a díky tomu ušetříme je iluze. Prostě to potřebuje už všechno vyměnit opravit, tak proč u toho rovnou nemyslet na budoucnost.Skrýt celý příspěvek
• asdf

  07:39 07.08.2018

  • 0
  • 0

  jirosi > k zeleznici pre predstavu. Tu je pekny prehlad plosinovych voznov http://www.parostroj.net/katal... Vsetky 4 ...Zobrazit celý příspěvek

  jirosi > k zeleznici pre predstavu. Tu je pekny prehlad plosinovych voznov
  
  http://www.parostroj.net/katal...
  
  Vsetky 4 napravove vozne maju maximalnu nostnot 50 - 55 ton. Vyzsiu nosnost maju az 6 napravovove a to az 80 ton. No len je tam taka dobra poznamocka. V roku 2002 tych 6-napravovych mali Ceske drahy az 6 kusov.Skrýt celý příspěvek
• raziel87

  22:11 06.08.2018

  • 4
  • 1

  2 KOLT nepaušalizuj prosím pěkně - k valné většině chovám úctu a respekt a nikdy jsem se o vás ani slovem neotřel. To že si tu vedu osobní bitvu s pár jedincema....a že ti ...Zobrazit celý příspěvek

  2 KOLT
  
  nepaušalizuj prosím pěkně - k valné většině chovám úctu a respekt a nikdy jsem se o vás ani slovem neotřel. To že si tu vedu osobní bitvu s pár jedincema....a že ti nevadí, že tu spoustu z nich vede osobní bitvu s "režimem"....
  
  A ohledně připomínky k tištěným publikacím, ano. stojím si za svým. Pamatuji si, že jsem to napsal v nějaké debatě ohledně vojenské techniky "1948-1989", tam raději knihovnu a tím pádem spoustu různých zdrojů, ATM, LK než internetové články často pochybných kvalit. Vždyť si sám připusť, že se tu ti Pepíci občas ohánějí úplně pitomejma linkama.....armoredwarfare, určitá vlákna na reddit (kde jsou doby redditu, 2005 - 2010, co se tam děje posledních 5 let? diskuze zamořené náctiletými guru, kteří si šli na chvíli odpočinout od nějaké army FPS, či army simu a házejí tam moudra o efektivitě pancíře a průraznosti APDS-FS.Skrýt celý příspěvek
• KOLT

  20:46 06.08.2018

  • 6
  • 2

  raziel, pokud nechcete, aby to tu nebylo jak na Novinkách, pak nechápu, proč je váš styl diskuse ještě o úroveň níž. Přispíváte málokdy, jednou za čas sem "vtrhnete", seřvete ...Zobrazit celý příspěvek

  raziel, pokud nechcete, aby to tu nebylo jak na Novinkách, pak nechápu, proč je váš styl diskuse ještě o úroveň níž. Přispíváte málokdy, jednou za čas sem "vtrhnete", seřvete někoho do debilů, poučíte nás, jak to na jiných military webech chodí mnohem lépe, a nakonec si postěžujete, že jsme odchovanci internetu s povrchními znalostmi, zatímco vy jste četl ještě literaturu na papíru, takže jste jinačí borec... úroveň dost děs. Což je v zásadním rozporu s vaší úrovní znalostí, která skutečně je velmi slušná. Berte to prosím jako konstruktivní kritiku.Skrýt celý příspěvek
• Lukas

  18:45 06.08.2018

  • 2
  • 1

  Mosty na szlakach międzynarodowych (zwłaszcza jeśli były budowane za pieniądze z dotacji EU ) spełniają klasę MLC 70/110 wg STANAG 2021 - niezależnie czy sa to mosty w PL czy w ...Zobrazit celý příspěvek

  Mosty na szlakach międzynarodowych (zwłaszcza jeśli były budowane za pieniądze z dotacji EU ) spełniają klasę MLC 70/110 wg STANAG 2021 - niezależnie czy sa to mosty w PL czy w Czechach
  
  Tylko tu nie chodzi o takie mosty...
  
  Ograniczenie do 60 ton wynikało z faktu ograniczeń starego kadłuba...
  Ważące ponad 60 to leopard 2A6 i niektóre wersje A5 (np. Strv122) mają wzmocnione zawieszenie (nowe gniazda wahaczy inne drążki skrętne)
  
  MON zrezygnował z tego uznając że najważniejsza będzie siła ognia...
  To jest ciekawe bo jesteśmy jedynym klientem RLS który skupił się nie na pancerzu lecz na SKO, amunicji, stabilizacji uzbrojenia.
  Inni - jak Singapur, Indonezja mają nowe pancerze ale stare nie zmodernizowane EMESy i Peri
  
  
  P.S. 10. Brygada ma 2x 58 czołgów - u nas batalion czołgów to 58 czołgów (4x14 + 2)Skrýt celý příspěvek
• Scotty

  17:35 06.08.2018

  • 1
  • 2

  danny Souhlasím že Poláci hodně investují do své dopravní infrastruktury. Ovšem i u nás se nějaké nové silnice a obchvaty podařilo postavit. Dálnice by i v ČR měli umožňovat ...Zobrazit celý příspěvek

  danny
  Souhlasím že Poláci hodně investují do své dopravní infrastruktury. Ovšem i u nás se nějaké nové silnice a obchvaty podařilo postavit. Dálnice by i v ČR měli umožňovat přesuny těžkých MBT otázka je u ostatních silnic.
  Nevíte jestli je někde dohledatelná nosnost pro jednotlivé mosty? Jediné co jsem našel je tabulka odhadovaných nosností mostů, ale to je teorie.
  http://people.fsv.cvut.cz/~dra... Skrýt celý příspěvek
• Jirosi

  17:33 06.08.2018

  • 0
  • 2

  Technik: K výcvikovým prostorům by měly vest, železniční vlečky, ale i ty je samozdřejmě potřeba předělat. Ale ty by měli být dimenzovány na spojence. Nikoliv na naše vozidla. ...Zobrazit celý příspěvek

  Technik: K výcvikovým prostorům by měly vest, železniční vlečky, ale i ty je samozdřejmě potřeba předělat. Ale ty by měli být dimenzovány na spojence. Nikoliv na naše vozidla. Pokud tedy počítáme s tím, že nám přijde někdo na pomoc.Skrýt celý příspěvek