Ruské letectvo získalo další stíhací bombardéry Su-34
-
12. 6. 2014
-
9 komentářů
-
Jan Grohmann
Ruské letectvo před pár dny zavedlo do výzbroje další tři stíhací bombardéry Suchoj Su-34 „Fullback“. Letadla jsou součástí třetí objednávky na 92 letounů podepsané v roce 2012.
Ruské letectvo mělo na konci roku 2013 ve výzbroji 37 stíhacích bombardérů Su-34. Již třetí objednávka z roku 2012 na dalších 92 letadel se začala plnit v těchto dnech.
Před pár dny dosedly na letiště Baltimor ve Voroněži v jihozápadním Rusku první tři letouny třetí objednávky. Všech 92 letounů třetí objednávky získá ruské letectvo do konce roku 2020. Rusové počítají výhledově s pořízením 150 až 200 kusů Su-34.
Pořízení moderních stíhacích bombardérů Su-34 je součástí velkého modernizačního plánu ruského letectva. Ruští piloti se v nejbližších letech mohou těšit na 200 nových letadel a vrtulníků.
Z letadel to jsou například víceúčelový Suchoj T-50, Su-30SM a Su-35 nebo cvičný Jakolev Jak-130. Vrtulníky pak zastupují Mil Mi-28N či Kamov Ka-50/52. Součástí širšího modernizačního úsilí je i vývoj nového strategického bombardéru PAK-DA.
Video: Su-34 v akci. / YouTube
Vývoj stíhacího bombardéru Su-34, odvozeného od stíhače Su-27, začal v polovině 80. let. První prototyp Su-34 vzlétl v roce 1990. Avšak s rozpadem sovětského impéria a ruským chaosem 90. let bylo zařazení letounů do výzbroje stále odkládáno až do poloviny minulého desetiletí.
Su-34 je dvoumotorový stíhací bombardovací a útočný letoun. Charakteristickým rozpoznávacím znakem je kabina, ve které pilot a operátor sedí vedle sebe. Nepřehlédnutelný je i „ocas" letounu s ukrytým radarem pro sledování zadní polosféry letounu.
Letoun je určen k ničení pozemních cílů nacházejících se v hloubce území protivníka. Su-34 umí ničit radiolokátory protivníka, hladinová plavidla i ponorky. Je schopen provádět taktický průzkum, radioelektronický boj nebo doplňovat palivo jiným letounům.
Vzletová hmotnost Su-34 je 45 tun a na svých 12 závěsnících unese až 8 tun výzbroje. Může jít o protizemní střely Kh-59MK s 300kg konvenční bojovou hlavicí a doletem 285 kilometrů nebo obří Kh-22 (dolet až 600 km) s tunovou konvenční nebo nukleární hlavicí určenou k ničení letadlových lodí a jejích doprovodu.
Zdroj: IHS Janes, Suchoj
Související články
Ruské projekty nové generace velmi rychlých vrtulníků
Ruský průmysl odpovídá na americký program velmi rychlých strojů s kolmým startem a přistáním JMR/ ...
-
22.05.2014
-
5 komentářů
-
Jan Grohmann
Nový ruský bombardér PAK-DA již v roce 2019
Prototyp nového ruského dalekonosného bombardéru PAK-DA (Perspektivnyi Aviatsionnyi Kompleks - ...
-
29.05.2014
-
20 komentářů
-
Jan Grohmann
Ruské projekty bojových bezpilotních letadel
Ruský vojenský průmysl pracuje na nové generaci bojových bezpilotních letadel. Vývoj bojových dronů ...
-
02.06.2014
-
3 komentářů
-
Jan Grohmann
Nehoda ruské stíhačky Suchoj T-50
Jeden z prototypů stíhačky Suchoj T-50 zasáhl 10. června po testovacím letu požár. Po přistání se ...
-
11.06.2014
-
6 komentářů
-
Jan Grohmann
Pro Nemo - vše je způsobeno tím, že se nepočítalo s tak rozsáhlou výrobou (jednu dobu to s celým projektem vypadalo hodně bledě) a především se nepočítalo s tím, že by ruské ...Zobrazit celý příspěvek
Krásný stroj, osobně se mi ruský /sovětský/ desing letounů líbil vždy víc než bachratý západních strojů. Nicméně, jak už se psalo jinde a příznávají to i v HR tak nemají dostatek ...Zobrazit celý příspěvek
yndulon: ad2. To výrazně delší žihadlo si mohli konstruktéři dovolit, protože vystupuje z trupu mnohem výše nad osami motorů, než u jiných verzí. Navíc má Su-34 i vyšší podvozek ...Zobrazit celý příspěvek
mozete mi prosim vas objasnit par veci? 1.) ma aj nejake ine lietadlo radar vzadu ako SU-34? 2.) ak ano tak preco prave SU-34 ma takto vyrazne ten radar umiestneny? 3.) tym ...Zobrazit celý příspěvek
Titulní foto letadla pro 21.století stojícího na vzletové dráze z poloviny 20.století. Klasicky rozbitý nerovný betonový povrch. Ještě bude dlouho trvat (jestli vůbec někdy), kdy ...Zobrazit celý příspěvek
Načítám diskuzi...