Armija 2017: Unikátní výstava ruské vojenské techniky

Letošní ročník Armija 2017 je podle pořadatelů ještě větší, než ročník předešlý. Kromě Ruska se fóra účastní 78 firem ze 14 zemí světa. Celkově fórum představí na 18 000 exponátů.

Národní expozice mají Arménie, Bělorusko, Kazachstán, Čína, Pákistán, Slovensko a Jižní Afrika. Fóra se účastní i firmy z České republiky (např. Zetor) nebo Izraele.

Na fórum Armija 2017 vyšle oficiální delegací více než 100 zemí, z toho 20 delegací vedou náčelníci generálních štábů. Celkově na akci zavítá více než 300 členů vojenských delegací.

Armija je také místo, kde se slavnostně podepisují vojenské kontrakty. Například v minulém roce ruské ministerstvo obrany podepsalo s ruskými firmami 17 smluv v hodnotě 130 miliard rublů (48,7 miliardy Kč). Mimo jiné na nákup šesti ponorek Projekt 636 a tři malých raketových lodí Projekt 21631.

Fóra se účastní všechny složky Ozbrojených sil Ruské federace a ruské průmyslové podniky vystavují techniku ze všech oblastí vojenství. Největší prostor zabírá, a také největší pozornost na sebe strhává, výkladní skříň ruského vojenského průmyslu  - obrněná vozidla. Minulý ročník si tak návštěvníci mohli prohlédnout na 250 bojových vozidel.

Ruská vojenská technika při dynamických ukázkách.

Pojďme se podívat na některé zajímavé novinky právě z oblasti bojových vozidel. První novinkou je bojová bugina Čaborz M-3 od firmy Čečenavto sídlící v Čečensku. Buginu využívají ruské jednotky specnaz v Sýrii, především při operacích v hornatém terénu.

Čaborz M-3 je klasické konstrukce o maximální hmotnosti 1500 kg. Ruský motor o výkonu 72 kW udělí bugině rychlost až 130 km/h. Zajímavá je výzbroj - na fóru Armija 2017 byla bugina vybavena čtyřhlavňovým kulometem GŠG ráže 7,62 mm, který najdeme například pod nosem vrtulníku Mi-24. Bugina ale samozřejmě pojme nejrůznější typy kulometů i granátometů.

Čaborz M-3 /  Rossijskaja gazeta

Vojensko-průmyslový podnik (VPK) ukázal kolové bojové vozidlo pěchoty BTR-87. Jedná se sice o hloubkově modernizovaný stroj BTR-82A, ale jeho vnitřní uspořádaní je zcela jiné.

Oproti originálu má BTR-87 pohonnou jednotku přemístěnou do přední části - díky tomu bylo možné výsadkový prostor vytvořit v zadní části vozidla. Odpadá tak největší nevýhoda vozidel série BTR, kdy výsadek musel opouštět vozidlo bočními dveřmi. Nově výsadek opouští vozidlo zadní sklopnou rampou.

Výzbroj BTR-87 tvoří 30mm automatický kanón 2A72 a kulomet PKTM ráže 7,62 mm.

BTR-87 / Rossijskaja gazeta

„BTR-87 se od našich předchozích typů obrněných transportérů liší zejména instalací zadní rampy, upraveným uspořádáním vnitřního prostoru a lepším rozmístěním sedadel osádky. Lze tedy již těžko mluvit o modernizaci typu BTR-82A, jde opravdu o nový typ. Byla by sice možná přestavba BTR-82A na BTR-87, ale to by bylo zbytečné,“ uvedl k vozidlu v roce 2016 Alexander Krasovickij, generální ředitel VPK.

Pozornost diváků samozřejmě na sebe strhává trio nových obrněných vozidel - Bumerang, Kurganěc a Armata.

Bumerang se představil s novou věží Berežok. Výzbroj věže tvoří 30mm automatický kanón 2A42, koaxiální kulomet PKT ráže 7,62 mm, nezávislý automatický granátomet AGS-30 ráže 30 mm a čtveřice protitankových řízených střel Kornet s dosahem až 10 km.

Věž je nabízená pro modernizace bojových vozidel pěchoty (BVP) BMP-1 a BMP-2. Modernizace BVP pomoci kompletu Berežok je velmi populární u zahraničních zákazníků a nyní se stává středem zájmu i domácích ruských ozbrojených sil.

Plejáda vozidel ruské armády

Dodejme, že dosud byl Bumerang viděn pouze s dálkově ovládanou věží KBP Epocha (nebo Bumerang-BM) - stejnou věží je osazeno i nové pasové BVP Kurganěc.

Na fóru nemohl chybět ani nový ruský tank T-14 Armata nebo zmíněný Kurganěc. O vozidlech nejsou žádné nové technické informace - kromě jediné. Platforma Armata získá superkondenzátor umístěný mezi hlavní motor a hlavní baterie.

Superkondenzátor, který dokáže nárazově poskytnout velké množství elektrické energie, umožní start hlavního motoru i v teplotách -50°C a zajistí energii po určitý čas (s cílem šetřit hlavní baterii) i pro ovládaní věže, kanónu a dalších bojových systémů.

Celý systém se podobá technologii “start-stop” osobních automobilů, což je technologie, která kvůli úspoře paliva automaticky vypíná a startuje motor. Tankový motor potřebuje ke svému startu nárazově velké množství elektrické energie, což značně zatěžuje klasické baterie (hlavně při nízkých teplotách) a snižuje její životnost. Superkondezátor přitom bez problémů zvládne milion “extrémních” nabíjecích/vybíjecích cyklů.

BVP Kurganěc s masivními bloky boční pancéřové ochrany. / Rossijskaja gazeta

Za pozornost stojí masivní bloky přídavné balistické ochrany umístěné na bocích BVP Kurganěc. Složení pancíře je neznámé, pravděpodobně se jedná o mix pasivního kovo-keramického pancíře a reaktivního pancíře. Boční moduly tak teoreticky nové ruské BVP ochrání proti střelám z malorážových kanonů i kumulativním bojovým hlavicím, především pancéřovek řady RPG - jedná se však pouze o spekulaci.

Zajímavým exponátem je stealth terénní vozidlo DSE-1700A Seržant vycházející z klasického terénního vozidla VAZ-21213 "Niva”. Přestavba vznikla v technoparku „Žigulevskaja dolina“ v Samaře.

Podle výrobce byly při stavbě široce využity kompozitní materiály, což výrazně snižuje tepelnou stopu vozidla a zajišťuje tedy jeho “neviditelnost” v termovizi.

DEA-1700A Seržant / Rossijskaja gazeta

Ruská společnost Viťaz (dříve Išimbajský závod dopravního strojírenství) představila nejnovější dvoudílný pásový obrněný transportér DT-10PM (nosnost 10 t). Vozidlo je určeno do nejdrsnějších zimních podmínek.

DT-10PM díky své konstrukci dokáže překonávat příkré svahy a díky širokým pásům se může pohybovat na bahnitém podloží nebo sněhu. Vozidlo je kromě výkonného topení vybaveno také sociálním zázemím (umyvadlo, WC, místo na spaní) pro dlouhodobý pobyt posádky.

Přehlídka vozidel, mimo jiné i DT-10PM.

Na robustnější platformě DT-30 (nosnost 30 tun) vznikly specializované arktické systémy protivzdušné obrany (PVO) Pancir-SM a TOR-M2DT. Jak název napovídá, první typ využívá bojový modul mobilního pozemního kompletu PVO Pancir-S1 a druhý pak kompletu Tor M2.

Firma UralVagonZavod zase představila tank T-T2B3 ERA. Oproti T-72B3 tank vyniká především lepší balistickou ochranou v podobě reaktivního pancéřování, které je v podobě několika modulů umístěno na bocích tanku. V zadní částí (v místě pohonné jednotky) T-72B3 ERA chrání SLAT mříž proti RPG granátům. Hmotnost T-72B3 ERA je 46 500 kg, pouze o 1000 kg více, než u verze T-72B3.