REPORTÁŽ: Dny NATO 2013

Nejprve musíme připomenout jednu zásadní informaci, která podle nás velmi ovlivnila celý průběh Dnů NATO. Letectvo Spojených států má kvůli škrtům v rozpočtu zakázáno vystupovat na všech vojenských přehlídkách v Evropě. Bohužel spousta strojů, jenž byla přítomná minulý rok, tak letos chyběla.

Minulý rok jsme si vychutnali „balet“ obřího strategického bombardéru B-52 Stratofortress nad plochou letiště Leoše Janáčka. Na ploše jsme naopak obdivovali obří dopravní letoun C-17 Globemaster III či dopravní C-130 Hercules. Stejně tak na statické ukázce stál americký F-15 Egale a jedna „ef-šestnácka“ vedle druhé.

Foto: Simulace tankování dvou českých JAS-39 Gripen. / Jakub Horníček

Letos jsme se bohužel nedočkali ani rumunského a litevského dopravního letounu C-27J Spartan. Nemluvě o francouzských stíhačka Mirage, polských Su-22 a F-16. Kromě chybějících amerických letadel jsme neviděli ani německé nebo britské, italské a německé Eurofightery, norské F-16 a nakonec ani trvalku akce – létající středisko včasné výstrahy AWACS. Jednoduše, oproti minulým ročníkům citelný úbytek techniky.

Chudou leteckou účast zachraňoval obří dopravní letoun An-124 Ruslan. Jeho rozměry byly vskutku impozantní. Pořadatelé dokonce přichystali u obřího letounu jednu diváckou lahůdku – nakládku a vykládku vozidla Pandur.

Foto: Ukázka vysoké pilotáže nizozemské F-16 MLU / Jakub Horníček

Bohužel jeden z hřebů Dnů NATO organizačně selhal. Naplánované byly původně dvě nakládky/vykládky – v 10:00 a 14:00. U první vykládky jsme čekali třicet minut, než nás čekání přestalo bavit. Při cestě od letadla jsme však slyšeli, jak vypadají skutečné organizační trable…

Organizátoři sháněli pojízdný elektrický agregát, aby Ruslan nemusel spouštět pomocné turbíny, jenž slouží k výrobě elektrické energie pro letoun. Bez elektrické energie samozřejmě nešla otevřít nakládací rampa letounu. Kolem 11:00 jsme v dáli konečně viděli, že se „čumák“ letounu otevřel. Zda pomocí agregátu nebo turbín, nevíme.

Foto: Zásah české a polské protiteroristické jednotky / Jakub Horníček

Chudá nadílka letadel (alespoň v poměru k předchozím ročníkům) naplno odkryla neduh každé podobné akce - desítky stánků s řádně oceněným občerstvením a desítky stánků s nejrůznějším zbožím. Je samozřejmé, že žádná akce se bez platících stánků neobejde, ale nepoměr plochy stánky/technika byl na letošních Dnech NATO do očí bijící.

Než se dostaneme k tomu lepšímu ze dne, musíme vyzdvihnout ještě jeden problém. Solární elektrárny nejenže způsobují problém statní kase, ale dokonce i Dnům NATO. Nově vyrostlá elektrárna na letišti Leoše Janáčka z poloviny ukrojila předváděcí polygon pro diváky. Stejnou plochu výhledu tak mělo několik desítek tisíc lidí a několik stovek hostů ve VIP areálu.

Abychom ale nehanili věci, s kterými organizátoři příliš nezmůžou. Radost nám udělal naopak bojový vrtulník AH-1 Cobra. Za malý poplatek se nám podařilo dostat až k vrtulníku a do kokpitu. Nenechali jsme si ujít ani start tohoto legendárního vietnamského válečníka…

Video: Startu se dočkate v čase 9:30. :) / YouTube Armádních Novin

Další nezapomenutelnou ukázku předvedla akrobatická skupina Patrulla ASPA na vrtulnících EC 120 Colibri. Tanec pěti vrtulníků a létaní „rotor na rotor“ byl opravdu uchvátnou podívanou. Bez přehánění show, kterou ještě diváci Dnů NATO neviděli.

Ten, kdo vydržel do čtvrté hodiny, pak mohl shlédnout, dle našeho názoru, „zachránce“ celé akce – tureckou akrobatickou skupinu Turkish Stars. Turečtí piloti na proudových strojích F-5 opět předvedli dokonalou ukázku vysoké pilotáže a precizní létání ve formaci.

Foto: Patrulla ASPA na vrtulnících EC 120 Colibri / Jakub Horníček

Celkový dojem z akce je však rozporuplný. Viníkem možná bylo špatné počasí a otravné bahno, možná vysoká laťka, kterou Dny NATO nasadily v minulých letech. Pár povedených čísel bohužel, alespoň pro nás, nevyvážilo jednoduše chudou účast techniky a okupaci stánků s potravinami.

Dnešním návštěvníkům bude přát alespoň počasí…