REPORTÁŽ: CIAF 2013

Krásné počasí a jubilejní dvacátý ročník populární airshow CIAF (Czech International Air Fest) v Hradci Králové přilákal desetitisíce návštěvníků převážně z ČR, ale i ze zahraničí. K vidění byla jak mistrná pilotáž akrobatických speciálů, tak i ukázky záchranářů AČR včetně předvedení nejnovější techniky, kterou česká armáda disponuje.

Letošní jubilejní ročník CIAF 2013 se nesl v pohodové atmosféře. Tradiční úvod patřil Armádě ČR s přeletem dvou L-159 a dvou JAS-39 Gripen. České letectvo tradičně nabídlo divákům skvělé a promýšlené představení. Mezi divácky nejvděčnější patřily ukázky vysoké pilotáže armádních letadel a vrtulníků nebo ukázka záchranných operací. Diváci také s potleskem uvítali armádní parašutisty ze vzdušného výsadku.

Mezi nejpovedenější, ne-li zcela nejlepší, vystoupení patřila ukázka akrobacie Martina Šonky na stroji EXTRA 300SR. Martin je mimo jiné držitelem superlicence Red Bull Air Race z roku 2009, čímž se řadí mezi 15 nejlepších pilotů světa.

CIAF 2013 Foto: Martin Šonka v akci. / Michal Voska

Martin začal svou kariéru (vyjma aeroklubů, kde sklízel jeden úspěch za druhým) na Školní základně v Pardubicích, kde jeden rok létal na Z-142 a druhý na L-29 Delfín. Poté 4 roky působil na 32./22. Základně letectva v Náměšti nad Oslavou se strojem L-39 Albatros. Od roku 2006 je pak jeho domovem 21. Základna taktického letectva v Čáslavi. Zde z počátku pilotoval letoun L-159 ALCA a od roku 2013 i JAS-39 Gripen.

Armáda kromě Gripenů a L-159 předvedla i vrtulníky Mi-171š, W-3A Sokol a majestátní Mi-24/35 Hind. Všechny ukázky byly provedeny s bezchybnou profesionalitou, ostatně jak jsme na podobných akcích u AČR zvyklí.

Statická ukázka patřila nejmodernější technice v podobě obrněných transportérů Pandur, vozů IVECO LMV a DINGO 2 CZ. Chybět nesměla i poněkud mediálně kontroverzní CASA-C295M. Výstavě současné techniky AČR sekundoval stánek Univerzity obrany, kde bylo možné získat informace o studiu, jeho formách a i možném uplatnění v AČR.

CIAF 2013 Foto: Pandur na statické ukázce. / Michal Voska

Ze zahraničních účastníků se o největší pozornost zasloužil francouzský tým Breitling Jet Team na strojích československé výroby L-39 Albatros. Francouzskému týmu pak plnohodnotně sekundoval lotyšský Baltic Bees Team, který létá také na Albatrosech.

Příjemnou ukázku s podmanivou arabskou hudbou linoucí se z reproduktorů přichystalo Jordánské královské letectvo a jejich čtyři Extry-300 Royal Jordanian Falcons. Jak komentátor uvedl, ukázka měla být zároveň i posláním míru od Jordánského krále Abdalláha II.

Nesmíme opomenout ani skvělou slovenskou formaci Očovski Bačovia na Blanících (L-13 Blaník, větroň československé výroby), která byla nádhernou ukázkou bezmotorového létání.

K rozhodně nejhlučnějším vystoupením patřila akrobacie ukrajinského letectva na stroji Su-27. Impozantní rozměry dávají již při pouhém pohledu tušit sílu tohoto dvoumotorového monstra, jenž o sobě dávalo vědět velice hlasitou ukázkou hravě přerušující i „náš“ Gripen.

CIAF 2013 Foto: Su-27 ukrajinského letectva. / Michal Voska

Příjemné zpestření, které bylo vidět i minulý rok, bylo vystoupení legendárního amerického bojového vrtulníku AH-1S Cobra. Stroj pilotoval důstojník v záloze Jiří Podolský, ostřílený profík, který má na svém kontě již téměř 7000 hodin nalétaných na vrtulnících. Cobra je v soukromém vlastnictví české firmy HELI Czech.

Osobně jsme byli z letošního "CIAFu" nadšení. Bohužel lehce zklamala organizace pro novináře, především v podobě nevyhovujícího ,,PRESS pointu", který stačil pouze pro pár nejrychlejších. Pro ostatní nebylo místo, či bylo zastíněno fotografy na štaflích v druhé řadě.

Zpoplatnění tištěného programu CIAF 2013 v PRESS centru působilo poněkud úsměvně, nicméně celková organizace včetně zajištění hasičů, pořadatelů i záchranářů byla na jedničku. Celkově dostál CIAF své skvělé pověsti a já se již nyní těším na příští ročník.