Americká letadlová loď USS Gerald R. Ford

Související články

• Wiktores_SVK

  13:16 18.11.2013

  • 0
  • 0

  Prečo majú všetky lode v článku ozačenie CVN, ale USS GRF má CVM??? Chybička se vloudila? :-)

  Prečo majú všetky lode v článku ozačenie CVN, ale USS GRF má CVM??? Chybička se vloudila? :-)
• Ultramarinus

  13:35 14.11.2013

  • 0
  • 0

  S Davidem jsme v tematu "letounovych lodi chudeho muze" mluvili o predstave "letadlovych vzducholodi", zamerenych predevsim na provoz UCAV, pripadne nekolika malo VTOL, ci ...Zobrazit celý příspěvek

  S Davidem jsme v tematu "letounovych lodi chudeho muze" mluvili o predstave "letadlovych vzducholodi", zamerenych predevsim na provoz UCAV, pripadne nekolika malo VTOL, ci vrtulniku. To tema se mi zda zajimave, proto se ho tu jeste dotknu.
  
  Az zas tak nerealisticke to neni - letadlove vzducholode existovaly uz ve tricatych letech pred 2.sv. valkou.
  
  http://cs.m.wikipedia.org/wiki...
  (Aj verze ma vic informaci a fotek. Vzducholod ma jeste 2 sesterske lode).
  
  S dnesni technikou, kosmickymi materialy a plasty, by to nebyl prilis velky problem, kdyz pred zhruba 70 lety zvladli udelat to same pro pet stihacich/pozorovacich dvouplosniku. Prumerna rychlost vzducholode je 5x - 10x vyzsi, nez rychlost lodi, k vetsim opravam nejsou potreba suche doky, pristat to (se systemem aeros) muze kdekoliv je prazdnej neupravenej placek-a dokonce i na vode a leta to (narozdil od lode) i nad melcinou a sousi.
  
  Navic by to mohli spojit s programem tezkych a ultratezkych transportnich stroju se schopnosti VTOL, ktera se ted taky resi. Udelat modularni konstrukci, ve ktere by byly normalne pouzivany transportni moduly na material a v pripade potreby (nebo u nekolika jednotek neustale), by pripojili zespodu lode moduly jine: pristavaci zarizeni a dovnitr navozili moduly pro letove operace, posadku, vyzbroj, generatory, elektroniku, palivo a vsechna dalsi potrebna zarizeni,... Nemluve o tom, jak uzitecne zarizeni by to bylo v transportni konfiguraci pri reseni nasledku prirodnich katastrof. Nebo treba pri zabirani tezist strategickych surovin za polarnim kruhem, kde to bylo s transportem vzdycky na stiru.
  
  Ma to i nevyhody - treba cenu spotrebovaneho helia, nezkusenost dnesnich letcu, novost koncepce, nizsi mnozstvi pilotovanych letounu v sestave... - ale verim, ze to vse je vyvazeno zvysenim udernosti, flexibility, rychlosti a v sirsim meritku i rentability takoveho systemu oproti velkym namornim lodim.
  
  Mimochodem neni to jedina oblast "zvlastnich vozidel", ktera SLOUZILY jako letadlovky a mozou s UCAV zacit slouzit zas. Treba predstava tezke atomove ponorky s vetsinou odpalovacich sachet predelanych na vypousteni a prijimani UCAV letadelek pod vodou... Slo by v podstate o "stealth letadlovku", protoze pod vodou by ji radarem nezachytil ani Svatej Dopler. A vynorovat by se vubec nepotrebovala. Vzduch a pitnou vodu vyrabeji z morske, energie maji na desitky let dopredu, palubni UCAV mohou pristat na hladine, potopit se a byt nalozeny pod vodou, kterymzto zpusobem mohou dostavat i nove/nahradni stroje, novou munici pro ne a potraviny pro posadku. Nevyhody - potreba specializovaneho Ucav (trochu jako typ cormorant), neschopnost prijmout "normalni" UCAV, nebo pilotovany stroj bez vynoreni materske ponorky, v pripade, ze by se nepredelavaly stavajici atomove ponorky, ale stavely se nove, byla by nevyhodou i cena. Vyhody - moznost provezt cely utocny wing pod hlidkovymi radary az k pobrezi nepritele, vetsi upotrebitelnost atomovych ponorek ve dnesnich konfliktech, nez jenom jako transport specialnich jednotek.Skrýt celý příspěvek
• David

  09:37 13.11.2013

  • 1
  • 0

  Současný mediální obraz USA je všelijaký, ale stále to je nejsilnější ekonomika světa, silnější než ekonomika Číny, která má více než čtyřnásobek obyvatel. a v přepočtu HDP na ...Zobrazit celý příspěvek

  Současný mediální obraz USA je všelijaký, ale stále to je nejsilnější ekonomika světa, silnější než ekonomika Číny, která má více než čtyřnásobek obyvatel. a v přepočtu HDP na obyvatele je jedna z nejsilnějších. Proto mají peníze na takovéhle hračky. Mimochodem, letadlové lodě byly vyhodnoceny jako nejlepší v poměru výkon/cena, zatímco třebas křižníky zcela propadly (USA stále provozují početnou sérii křižníků Ticonderoga). Ale příznačné je, že USA počet letadlových lodí snižujíSkrýt celý příspěvek
• BoudiSVK

  14:45 12.11.2013

  • 0
  • 1

  Kubo4747: Požičiavaju si.

  Kubo4747: Požičiavaju si.
• kubo4747

  14:15 12.11.2013

  • 0
  • 1

  To je riadne hovado, ale tá obrovská suma peňazí.... kde na to stále berú?

  To je riadne hovado, ale tá obrovská suma peňazí.... kde na to stále berú?