Potřebuje někdo vozidla MRAP?

Související články

• realista

  22:57 01.04.2014

  • 4
  • 0

  Tyto vozidla MRAP jsou pro potřeby armády témeř k ničemu, drahá na provoz, značne opotřebovaná, bojová hodnata velice chabá, chudák ten, kdo je u kulometu, hlavně ve městech pří ...Zobrazit celý příspěvek

  Tyto vozidla MRAP jsou pro potřeby armády témeř k ničemu, drahá na provoz, značne opotřebovaná, bojová hodnata velice chabá, chudák ten, kdo je u kulometu, hlavně ve městech pří utoku z hora, ten si může rovnou napsat závěť. když hodí nepřítel dovniř z hora granát, tak jsou mrtví, těžce ranění všichni ve vozidle.
  Američané moc dově vědí, proč ty vozidla nechtějí. Nejlíp by udělali, když by je nechali Afghanské armádě, nebo Pákistánu.
  Vozidla Iveco, Dingo, která si ačr pořídila mají bojovou hodnotu také nevalnou, sice mají dálkove řízenou střeleckou vež, ale jen s kulomety, použitelné leda proti živé síle, lehkám obrněným vozidlům. navíc jejich nakup byl značně předražený, Norové koupili vozidla Iveco v přepočtu za 9 milionů Kč, ČR za 33 milionů Kč + rušičky, finální cena cca 40 milionů....za tu cenu by jsme měli lépe vyzbrojené, odolnější, obrněné transportery( Portugalské Pandury), nebo použité Leopardy 2, které kupují Poláci. To by aspoň za něco stálo.Skrýt celý příspěvek
• pepe420

  17:19 01.04.2014

  • 2
  • 2

  Pobaltským státům by byly MRAP k ničemu, ti by spíše potřebovali Javeliny a jiné PTŘS, možná k zastrašení protivníka pár Leopardů 2 a protitankových vrtulníků.

  Pobaltským státům by byly MRAP k ničemu, ti by spíše potřebovali Javeliny a jiné PTŘS, možná k zastrašení protivníka pár Leopardů 2 a protitankových vrtulníků.
• David

  13:50 01.04.2014

  • 1
  • 1

  Souhlasím s Pandur.cz. Je to opravdu atypická technika pro atypické konflikty. a proto by podle mne nebyla vhodná třeba pro pobaltské státy, které sice potřebují novou techniku, ...Zobrazit celý příspěvek

  Souhlasím s Pandur.cz. Je to opravdu atypická technika pro atypické konflikty. a proto by podle mne nebyla vhodná třeba pro pobaltské státy, které sice potřebují novou techniku, ale docela jinou - spíše klasické OT. MRAP by pro ně nadbytečné a byly by spíše zátěží vzhledem k svému poměrně drahému provozuSkrýt celý příspěvek
• Pandur.cz

  12:50 01.04.2014

  • 1
  • 1

  Tento typ vozidla je primárně určen pro podmínky asymetrického konfliktu (protipovstaleckého boje), kde se jednotky snaží kontrolovat území a čelí léčkám a překvapivým útokům ...Zobrazit celý příspěvek

  Tento typ vozidla je primárně určen pro podmínky asymetrického konfliktu (protipovstaleckého boje), kde se jednotky snaží kontrolovat území a čelí léčkám a překvapivým útokům relativně hůře vyzbrojeného nepřítele. Třída MRAP je kontruovaná s ohledem na odolnost proti IED či minám, ale v regulérním vojenském konvenčním střetu s technikou či dobře vyzbrojenou pěchotou nepřítele by Maxxpro vyobrazené na snímku nemělo vůbec žádnou šanci.
  V podstatě je to "opancéřovaný nákladák" s těžkým kulometem ve věži. Nestabilní, vysoko těžiště, tendence k převržení na bok. Dost jsem se v něm najezdil, vím, o čem mluvím.Skrýt celý příspěvek
• rainerum

  21:31 31.03.2014

  • 3
  • 1

  mají jenom věž kde musí stát voják takže je víc zranitelný a navíc nemá takovou přesnost jako stanice(nepočítaje to že stanice má i noční možná i infra kameru) a navíc všechny ...Zobrazit celý příspěvek

  mají jenom věž kde musí stát voják takže je víc zranitelný a navíc nemá takovou přesnost jako stanice(nepočítaje to že stanice má i noční možná i infra kameru) a navíc všechny státy k tomu budou muset dokoupit náhradní díly (Američani to snad řeší tak že když se podělá motor tak ho celej vymění a potom teprve se jej snaží opravit takže taky nezanedbatelná částka) + se musí dokoupit veškerá elektronika do auto protože nepředpokládám že jí tam amíci nechaj takže k ceně dopravy se připočte ještě toto všechno a abych nezapomněl na výcvik, dokumentaci a to že auta působila v prašným prostředí a nejspíš byla častěji používaná (než obrněný vozidla v Evropě) takže tam bude vyšší opotřebení než u stejného stroje operujícího v EvropěSkrýt celý příspěvek
• Petr M

  20:38 31.03.2014

  • 2
  • 3

  Pokud by vozidla měla dálkově řízenou střeleckou vež, dalo by se o koupi za odvoz uvažovat, vzhledem k tomu že jsme koupili vozidla iveco, dingo, jejiž celková cena se vyšplhala na ...Zobrazit celý příspěvek

  Pokud by vozidla měla dálkově řízenou střeleckou vež, dalo by se o koupi za odvoz uvažovat, vzhledem k tomu že jsme koupili vozidla iveco, dingo, jejiž celková cena se vyšplhala na cca 40 milionů za jedno, za stejnou cenu koupili Potugalci padury...
  Vozidla už toho mají toho hodně za sebou, musela by se vybrat taková, která ještě za něco stojí.Skrýt celý příspěvek
• Voodoo

  19:36 31.03.2014

  • 3
  • 1

  Gorn: Měl jsem na mysli PMC společnosti působící přímo v Afghanistánu. To právě problém s cenou dopravy řeší, protože doprava tím pádem úplně odpadá. Rozhodně to neřeší celý ...Zobrazit celý příspěvek

  Gorn: Měl jsem na mysli PMC společnosti působící přímo v Afghanistánu. To právě problém s cenou dopravy řeší, protože doprava tím pádem úplně odpadá. Rozhodně to neřeší celý problém co s MRAPy globálně, ale pár desítek vozidel by se tak prodat mohlo a to je pořád lepší, než je zničit.
  
  Co mám informace, tak mezi některými PMC společnostmi a ISAF nějaká jednání o odkoupení techniky již proběhly, ale netuším s jakým výsledkem.Skrýt celý příspěvek
• Gorn

  18:47 31.03.2014

  • 2
  • 1

  Dle mého skromného názoru mají vozidla nejlepší šanci v Gruzii - levnější doprava, nedostatek moderní vojenské techniky. S velkým otazníkem vidím prodej na Africký kontinent kde by ...Zobrazit celý příspěvek

  Dle mého skromného názoru mají vozidla nejlepší šanci v Gruzii - levnější doprava, nedostatek moderní vojenské techniky. S velkým otazníkem vidím prodej na Africký kontinent kde by se sice uplatnila nejlépe (spousta starších min už tam je a kladení dalších je tam celkem populární) kde ovšem USA má asi stejně spolehlivé spojence jako v Afghánistánu či PákistánuSkrýt celý příspěvek
• Gorn

  18:39 31.03.2014

  • 2
  • 2

  Prodej PMC či do východní evropy, jak bylo řečeno níže, vážně neřeší problém s cenou dopravy např. Pobaltí bylo určitě zmíněno v článku strohou větou "Americká armáda se snaží ...Zobrazit celý příspěvek

  Prodej PMC či do východní evropy, jak bylo řečeno níže, vážně neřeší problém s cenou dopravy např. Pobaltí bylo určitě zmíněno v článku strohou větou "Americká armáda se snaží najít kupce ve spřátelených zemích, ale zatím marně". Respektive jinak- bojová hodnota vozidel kategorie MRAP je nevelká, provozní náklady velké a pořizovací cena (doprava) není dostatečně lákavá aby tím někdo "zaplácnul" nějakou díru (např. nedostatek APC).Skrýt celý příspěvek
• Voodoo

  18:28 31.03.2014

  • 4
  • 1

  Nereálný by taky nemusel být prodej několika desítek kusů PMC společnostem, které v oblasti působí, a kterým podle mýho názoru po stažení ISAF přibude spousta práce.

  Nereálný by taky nemusel být prodej několika desítek kusů PMC společnostem, které v oblasti působí, a kterým podle mýho názoru po stažení ISAF přibude spousta práce.
• Jakub Mareš

  17:02 31.03.2014

  • 5
  • 1

  Já nevim a co s tim vyzbrojit nějaké východoevropské spojence? Pobaltské státy, Ukrajina, Albánie atd. V současné situaci by to vypadalo i dobře pro USA (vyzbrojení svých spojenců ...Zobrazit celý příspěvek

  Já nevim a co s tim vyzbrojit nějaké východoevropské spojence? Pobaltské státy, Ukrajina, Albánie atd. V současné situaci by to vypadalo i dobře pro USA (vyzbrojení svých spojenců v době krize). A takové státy by snad dokázali je udržet v provozuschopném stavu.Skrýt celý příspěvek